1月15日，海关总署等国家10部委联合验收湖北武汉东湖综合保税区，这是湖北省首个综合保税区，计划将在年内封关运行，由此全国综合保税区增加到15家。改综合保税区位于武汉东湖高新区流放片区，除此之外湖北省还有沌口片区的武汉出口加工区、东西湖的保税物流中心以及在国内率先试行内河启运港退税政策的阳逻港，全省“进出口特区”达到4家。
　　
　　企业一年节约流动资金95亿元
　　
　　沿着光谷大道一路向南，在高新四路和光谷三路拐过几个弯之后，一片5.41平方公里的特殊区域跃入视野。
　　
　　晨曦下，是新生的武汉东湖综合保税区，也是我省第一个综合保税区。昨日正式通过国家十部委验收，今年内将封关运行。
　　
　　昨日9时30分，武汉交运福祉物流有限公司的一辆集装箱卡车，缓缓驶入综保区主卡口，模拟入关。现场的海关电子口岸特殊监管系统上，立即扫描显示出货物种类、商品名称、集装箱号、来源地、入关时间、重量等详细信息。核对无误后，这批太阳能路灯控制设备顺利“入关”。
　　
　　从设立之初到通过验收，综保区一直吸引着大量进出口企业的注意力。2012年，综保区共引进签约项目8个，包括中外运、锦海捷亚、济阳鸿通、北京贝特寰球、优传供应链、佰钧成、普路通、神龙贸易等，协议投资总额达到10亿元。另有富士康等大批企业意向入驻。
　　
　　“保税”时代的来临，能给企业带来哪些实实在在的益处？
　　
　　有专家算了这样一笔账：去年，东湖高新区出口总额预计将达到47亿美元（多为光电子产品）。按光电子产品平均关税33%计算，企业先缴关税再出口退税而占用的流动资金，将超过15亿美元，换算成人民币约为95亿元。
　　
　　益处不仅体现在现金流上
　　
　　富士康物流配套工作人员反映，过去富士康的产品报关必须到东西湖，从位于光谷厂区的货物运到东西湖保税物流园区要80多公里路，来回要花上几个小时。而且，每台集装箱车每趟要花费1000元的运费成本，而每天从富士康发出的货车少则几台，多则上百台，每月光运费就得几十万元。湖北武汉东湖综合保税区的开设让富士康仅运费每年都能省下几百万元。

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